За Франция Министърът на вътрешните работи Жералд Дарманен - човекът със задачата да осигури охраната на Олимпийските игри в Париж - саботажните атаки срещу високоскоростната железопътна мрежа ще дойдат като удар.
Той обеща, че всички нападатели ще бъдат бързо арестувани, но досега не е посочил кой може да е виновен.
Министърът на спорта Амели Удеа-Кастера обеща, че виновниците няма да развалят партито, но те удариха мрежата на TGV часове преди церемонията по откриването - причинявайки хаос за пътешественици и разкриване на уязвимостта на символ на техническата мощ на Франция.
Служебният министър-председател Габриел Атал препоръча предпазливост при правенето на заключения, но каза, че онези, които стоят зад атаката, очевидно са имали добро разбиране какво ще причини най-много щети. >
Подозрението падна незабавно върху ултралеви радикали, от източници по сигурността, брифиращи френските медии, но няма поемане на отговорност от никой източник.
Досега всичко, което знаем, е, че методите, използвани за подпалване на критични оптични влакна и други кабели в канали по железопътната мрежа в ранните часове на петък, напомнят за предишни атаки от крайнолевите .
Когато кабелни канали бяха запалени край железопътните линии близо до Хамбург в Германия миналия септември, на ляв уебсайт се появи анонимно твърдение, осъждащо "капиталистическата инфраструктура".
Това, разбира се, е неубедително, тъй като широкият характер на френските атаки предполага известна степен на координация между четири отделни региона, които обикновено не биха били свързани с крайно ляво.
Но който и да се е насочил към железопътните линии, простиращи се от Париж в ранните часове на 26 юли, беше ясно, че Игрите са в полезрението си.
Големите TGV артерии на север, изток и запад бяха задушени и високоскоростната линия на югоизток щеше да бъде спряна също, но и за бдителен екип от инженери, които случайно забелязаха екип от диверсанти в "микробуси".
Регионалните сили събират доказателства под общото командване на националната полиция, националната жандармерия, както и антитерористичната SDAT. Тяхната най-голяма надежда може би е да проследят неуспешните диверсанти, които избягаха от местопрестъплението близо до Вержини, очевидно оставяйки непокътнати запалителните си устройства.
Имаше атаки срещу френските железници преди, включително един през януари 2023 г. източно от Париж.
Току-що се появи друг инцидент в началото на май 2024 г., по високоскоростната линия на юг, точно извън Екс-ен Прованс.
Това е атаката, която има най-голяма прилика със саботажа от петък, тъй като се твърди, че се е случила в деня, в който олимпийският огън е пристигнал с кораб в южното пристанище на Марсилия. Досега не изглежда да са извършени арести.
Въпреки че опитът е бил неуспешен, за който се твърди, че е включвал импровизирани бензинови бомби, службите за сигурност на Франция ще проучат потенциални връзки към тази атака.
По-рано тази година министърът на вътрешните работи предупреди за изключително висока „външна“ заплаха, потенциално от вида на джихадистката атака, която беше нанесена на Crocus City Hall в Москва през март.
Франция стана жертва през последните години на вълна от смъртоносни джихадистки атаки, но нито едно не прилича на актовете на саботаж, нанесени на железопътната мрежа. Инцидентите в петък причиниха нещастие на стотици хиляди пътници, но не и кръвопролития.
Подозрението неизбежно ще падне и върху Русия, страна в хватката на мащабна атака нахлуване в нейната съседка Украйна и такъв, който участва в нашумела кампания за дезинформация срещу Франция.
Прокремълски акаунти в социалните медии споделиха оклеветяващ видеоклип Игрите в Париж, осмивайки качеството на водата в река Сена и атакувайки президента Еманюел Макрон и кмета на Париж Ан Идалго.
Г-н Макрон е мразен в Москва заради открита подкрепа за Украйна.
Въпреки че Русия винаги е отричала намеса, френските официални лица подозират ръката на Москва в поредица от скорошни инциденти, насочени към дестабилизиране на френската столица. От червени ръце, изцапани върху Мемориала на Холокоста, до графити по сгради, които предполагат, че балконите им може да се срутят.
Само тази седмица руснак беше арестуван в Париж по подозрение, че е планирал да организират действия на "дестабилизация, намеса и шпиониране". Кремъл казва, че медийните съобщения за мъжа са били „доста любопитни“, но казва, че не е бил уведомен директно за ареста.
Но нищо от това не замесва непременно Русия при петъчната координирана атака срещу това, което временният премиер Габриел Атал нарича "нервни центрове" във високоскоростната железопътна мрежа на Франция.
Защото който и да е бил зад саботажа, е знаел точно къде да предизвика максимално смущение. Русия може да няма такъв обсег в селските райони на Франция.
Ръководителят на държавната железопътна компания SNCF, Жан-Пиер Фаранду, каза, че саботьорите са се фокусирали върху кръстовища, които биха причинили най-сериозно въздействие.
Палежът в Куртален прекъсна две високоскоростни линии на атлантическата артерия, една, която се насочи на запад към Бретан, а друга към Бордо на югозапад. Източната атака прекъсна високоскоростните линии до Мец в една посока и Страсбург в друга.
Един френски експерт по сигурността, Ромен дьо Калбиак, каза за програмата Newshour на BBC че атаката е била забележително добре планирана.
"Френските сили за сигурност и цялата разузнавателна общност тук са много загрижени, че може да са получили вътрешна помощ от хора, работещи или партньори на железопътната мрежа във Франция ", каза той.
"Друга възможност е тази информация да не идва от вътрешни източници, а потенциално от чужди държави, които познават как работи френската мрежа."
По-рано тази година SNCF подчерта увеличаването на тенденцията за атаки срещу железопътната мрежа и заяви, че е постоянно нащрек за актове на саботаж, „особено в преди Олимпийските и Параолимпийските игри".
Въпреки че компанията заяви, че е открила всички атаки срещу нейните системи, тя успя да предотврати само една от причинявайки значителни щети и това беше късмет.
„Днес трябваше да е купон“, каза Жан-Пиер Фаранду. „Всичко това е разрушено.“